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波音777 300er公务舱（波音777 300er）
发布时间：2024-10-25 17:32:19 来源：未焚徙薪网 作者：国际新闻
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导读 大家好,波音小思来为大家解答以上的问题。波音777 300er公务舱，公务波音777 300er这个很多人还不知道,舱波现在让我们一起来看看吧！1、波音777-300777-30 大家好,公务小思来为大家解答以上的问题。波音777 300er公务舱，舱波波音777 300er这个很多人还不知道,波音现在让我们一起来看看吧！1、公务777-300777-300（773）是舱波777首个延长机体型号，用以取代747-100与747-200。波音2、公务比起旧型的舱波747，777-300的波音载客量与续航距离相当，但燃料消耗少三分之一，公务维修成本也少40%。舱波3、777-300的机体，比777-200长10.1米（33呎3吋）。4、全长73.90米的机身，在1998年正式投入商业飞航时，一度是全球机身最长的商务客机。5、按单一经济舱等级计算，载客量可多至550人，重量也高13公吨。6、777-300具备机尾滑版，水平尾翼与前机身底部也装有地面操纵监视摄影机，以协助飞行员在地面，操纵这架巨型飞机滑行。7、此机在1998年5月4日，同时得到美国联邦航空局与欧洲联合航空局的适航认证，并获得180分钟ETOPS（双发动机延伸航程操作）认证，同月月底交付国泰航空服务。8、777-300在接载386名三等级乘客时，可飞5,720浬（10,600公里）。9、此机可以两具以下的发动机推动：PW4090（推力90,000磅或400千牛）、Trent 892或GE90-92B（推力92,000磅或409千牛）或PW4098（推力98,000磅或436千牛）。10、777-300ER属于B型市场的777-300ER（77W）是777-300的远程型号，用以取代747-400。11、波音的这个定位，是为了让747集中成为货机用途。12、777-300ER与777-300一样，有10道机门，其中两道位于机翼之上。13、777-300ER具有多项改进，包括世界上推力最大的GE90-115B发动机（推力115,300磅或513千牛）。14、另外，机翼末端具有高度后掠式翼尖，也有全新的主机轮与额外的燃料箱。15、机身、机翼、尾翼、前机轮、发动机架与发动机外壳也经过加强。16、远程型777飞机有两种规格。17、777-300ER可搭载365名乘客，飞行13427公里(7250海里)，777-200LR则可搭载301名乘客，飞行16417公里(8865海里)。本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。
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